В разгар зимы приходят хорошие новости для владельцев автомобилей Тесла, компания разработчик работает над опцией предварительного разогрева батареи автомобиля, для максимальной эффективности силовой установки.
Для обеспечения стабильной работы блоков батарей необходимо поддерживать умеренные температуры в месте их размещения.
Наибольшие потери электромобилей в холодном климате чаще всего связаны с использованием климат-контроля, но экстремально низкие температуры также могут напрямую влиять на производительность батареи и снижать её эффективность.
Для того, чтобы получить на выходе полную мощность, максимальную отдачу от рекуперативного торможения или максимальную скорость заряда в экстремально холодную погоду, система управления батарей Tesla должна согревать аккумуляторную батарею, для чего потребуется некоторая энергетическая емкость аккумуляторов, за счёт чего в конечном счёте снизиться дистанция передвижения самого электромобиля.
По сообщениям от собственников автомобиля, Tesla начала отображать часть дистанции синим на панели управления автомобилем, которая будет недоступна, если батарея становится слишком холодной.
По сведениям источников знакомым с предстоящим обновлением программного обеспечения Tesla, стало известно, что автопроизводитель работает над функцией, которая позволит владельцам избавиться от заблокированного диапазона обозначенного синей шкалой, если их автомобили подключены к зарядке.
Благодаря недавно выпущенному обновлению 2017.50 программного обеспечения для автомобилей и предстоящему обновлению мобильных приложений, владельцы Tesla смогут самостоятельно активировать функцию предварительного нагрева аккумулятора через мобильное приложение — опять же при условии, если автомобиль подключен к силовой розетки зарядного устройства.
Ранее владельцы электромобиля получили возможность предварительно нагревать кабину через приложение в телефоне, новое обновление призвано решить все вопросы с обогревом автомобиля.
Безусловно, преимущество заключается в том, что батарея может заряжаться пока происходит процесс предварительного нагрева, до того момента как вы поедете на автомобиле. Аналогичные разработки существуют и для бензиновых, дизельных вариантов машин — электроподогрев масла в поддоне автомобиля, автопрогрев мотора по таймеру.
Мнение редакции:
Конечно же это не автоматические стеклоочистители, и я думаю что обновление осчастливит многих владельцев Tesla.
Особенно для нас на севере, под снегом и прямо сейчас у кого нет гаража:
С наступлением зимы, похоже, Тесла сфокусировалась на характеристиках климат-контроля. Помимо этой новой функции, Tesla также выпустила на прошлой неделе новое обновление, чтобы удалить любое ограничение по времени на предварительный нагрев салон если автомобиль уже подключен к зарядке.
Интересно предел при котором возможно использовать автомобили с электрическими батареями? Реально ли морозить неделю, а потом поехать?