Вы знаете, что Geely — это китайские инвесторы, стоящие за Volvo, Polestar и Lotus, но это намного больше, чем просто китайские корни. Geely имеет собственный бренд, поддерживает возрождение электрического Smart и недавно инвестировала миллиарды в материнскую компанию Daimler Mercedes, чтобы стать главным акционером. Другими словами, Geely означает серьёзный бизнес и генеральный директор их новейшего бренда электромобилей премиум-класса Zeekr нацелен на Америку.
Zeekr 001 — это первый серийный автомобиль, построенный на модульной платформе электромобилей Geely Sustainable Experience Architecture (SEA). Помимо поддержки электромобилей следующего поколения от Geely (включая грядущий Внедорожник Lotus Type 150, который планируется запустить в конце этого года), платформа SEA будет предложена другим автопроизводителям. Что выглядит как достаточно амбициозный ход от компании Zeekr.
Zeekr — достаточно впечатляющая машина. Его 100 кВтч аккумуляторная батарея CATL обещает 712 км (чуть больше 512 миль) пробега, менее четырех секунд до 100 км в час и максимальная скорость ограниченна электронным управлением скоростью в 290 км / ч. Однако еще более впечатляющим является заявленный уровень заряда электромобиля Zeekr. Заряжаясь от сети в 384 кВт, накопители Zeekr могут прибавить 124 км пробега всего за пять минут.
И хотя это правда, что красота — в глазах смотрящего, я думаю, очевидно, что Zeekr построен по высоким стандартам отделки, с современными поверхностями и интерфейсами снаружи и внутри. Список роскошных функций также длинный и включает в себя настроенная пневмоподвеску от Lotus, безрамные двери, светодиодные фары и задние фонари, 60-дюймовый цветной проекционный дисплей (HUD), 8,8-дюймовый полностью цифровой приборный щиток, 60-дюймовый центральный сенсорный экран, кожаная обивка Nappa (по крайней мере, в Китае) и аудиосистема от Yamaha для аудиофилов.
Это супер модно.
Куда дальше пойдет Zeekr?
Geely имеет большие планы на Zeekr и ожидает, что этот бренд который добавит 650001 единиц к годовому объему продаж каждый год. Может показаться очевидным, что Zeekr придется запускать новые модели и расширять свою деятельность на рынки за пределами Китая для достижения этих целей, поэтому переезд в Америку имеет смысл. Компания Зикр даже не отрицает этого. «Северная Америка входит в наш план на следующий шаг», — сообщил Bloomberg Ань Конгуи, генеральный директор бренда Zeekr. «Это произойдет после 2022 года».
Очевидно что выход на американский рынок произойдет, что может быть неочевидным, так это то, какую форму может принять Zeekr для американского рынка. Возможно это может быть Зикр, это будет четырех местный однообъемник класса B или что-то в этом роде, но я думаю, что у нас уже есть довольно твердое представление о том, как будет выглядеть этот следующий Zeekr, спасибо в Waymo.
Это Waymo One EV, который был анонсирован Google / Alphabet на последней неделе в качестве роботакси «в первую очередь» для службы заказных перевозок пассажиров, которая, как ожидается, будет построена на (как вы уже возможно поняли) — Платформе электромобиля Zeekr SEA.
Эта плоская платформа для электромобилей обеспечит «доступный вход, легкий вход и выход благодаря конструкции без центральной стойки, малой высоте ступеньки, большой высоте и пространство для ног и полностью регулируемые сиденья. При обеспечении должного уровня безопасности, соответствующего федеральным автомобильным стандартам США, водители Waymo One однажды смогут испытать поездку в салоне без руля и педалей ».
