Тесла назван ответчиком в судебном иске пятью полицейскими, получившими травмы после того, как Model X на автопилоте врезался в них во время остановки движения, сообщает портал Electrek.
В то время как был обвинен автопилот, офицеры округа также подали в суд на ресторан, который, как сообщается, замешан в истории с водителем владельцем автомобиля.
Иск связан с аварией, произошедшей в начале этого года в Сплендоре, штат Техас:
«На февраль 27, 2021 Автомобиль Tesla Model X, задействованный в автопилоте и оснащенный запатентованной системой безопасности Tesla, врезался в нескольких полицейских, которые остановились на перекрытой полосе движения на шоссе Eastex в Техасе. Все были тяжело ранены »
Они подали в суд на Tesla, потому что утверждают, что авария была вызвана «дефектом», когда автопилот не обнаруживает машины экстренной помощи.
В иске написали:
«» Из-за конструктивных и производственных дефектов, известных Tesla, неспособности Tesla должным образом устранить эти дефекты и нежелания Tesla признать или исправить такие дефекты, функции безопасности системы автопилота и Tesla не смогли обнаружить машины офицеров. или действовать любым способом, чтобы избежать или предупредить об опасности и последующем столкновении »
Они ссылаются на текущее расследование NHTSA по авариям с участием автомобилей Tesla на автопилоте и автомобилях скорой помощи.
Интересно, что иск также направлен против компании Pappas Restaurants, которая, по утверждению истца, перебила водителя Tesla.
В иске написали:
«Ответчик Pappas Restaurants Inc. владеет рестораном Pappasito’s Cantina, где водитель Tesla перед аварией злоупотреблял алкоголем. Во время аварии водитель имел явные признаки алкогольного опьянения. В полицейском отчете о катастрофе указано, что водитель был задержан по подозрению в нападении на наркотики опьянения »
В иске от Tesla и Pappas Restaurants требуется возмещение ущерба, превышающего 1 миллион долларов, с максимальным ущербом в размере 20.
Вот полный иск:
Electrek берет
Мне жаль, что этим полицейским пришлось пройти через этот опыт, но я не думаю, что у них есть веские аргументы против Tesla с этим иском.
Tesla дает понять водителям, что они несут ответственность за свой автомобиль в любое время, и им нужно держать руки на руле и быть готовыми всегда брать на себя управление.
Если вы управляете автомобилем в нетрезвом виде, что, похоже, имело место в данном случае, вы не можете этого сделать, и это не вина Tesla.
Похоже, они полагаются на расследование NTHSA по поводу аварий с транспортными средствами службы экстренной помощи, но, как мы уже обсуждали ранее, я думаю, что расследование ошибочно, поскольку проблема связана не с автомобилями службы экстренной помощи, а с автопилотом Tesla, имеющим проблемы с остановленными автомобилями. автомобили в целом.
Тем не менее, автопилот — это система помощи водителю второго уровня, которая не предназначена для предотвращения всех возможных аварий, поэтому водители должны оставаться внимательными, а в нетрезвом состоянии этого делать нельзя.
В некотором смысле это сложная ситуация, но она также сводится к тому, что вы не можете винить автопилот за пьяного водителя.
